Miten rikkoo auton ikkuna

Kun auton ikkunat jumittuvat, ne voivat olla painajainen riippumatta siitä, ovatko ne kiinni ylös tai alas. Jos ne jumittuvat ylös, voitte sanoa hyvästit kahvin ja pankkitoiminnan mukavuuksille, ja jos ne jumittuvat alas, sateinen päivä voi yhtäkkiä saada paljon pahempaa.

Onko sinulla sähköikkunoita tai manuaalisia ikkunoita, voit selvittää, miksi ikkunat eivät kurota, jos noudatat joitakin helppoja vinkkejä. Jos olet onnekas, saatat jopa saada jumissaan ikkunasi kääntymään heti ilman erityisiä työkaluja.

Miten auton Windows toimii?

Auton ikkunat käyttävät osaa, jota kutsutaan säätäjiksi nostamalla ja laskemalla kanavia. Manuaalisissa ikkunoissa on säätimet, jotka ovat fyysisesti kytkettyjä kammioihin, ja kampan kääntäminen on, miten nostat ja lasket ikkunan. Sähköikkunat ovat säätimiä, jotka on kytketty moottoreihin, mutta ne toimivat samalla periaatteella.

Koska manuaaliset ja sähköiset ikkunat ovat eri komponentteja, ne eivät myöskään ole eri syistä:

• Sähköikkunat - Sähköauton ikkunat käyttävät tyypillisesti säätöventtiiliin kytkettyä käännettävää sähkömoottoria, joka nostaa ja laskee ikkunan lasin. Kytkimet, johdotus ja moottori voivat kaikki menettää, ja säätölaite voi myös jäädä kiinni tai epäonnistua kokonaan.
• Manuaaliset ikkunat - Manuaaliset auton ikkunat käyttävät käsijarrua ja mekaanista säätölaitetta lasin nostoon ja laskuun oven sisällä. Säätölaitteen tai kampikammion vaihteet voivat kaataa, säätölaite voi taipua ja muodostaa muodonmuutoksen, ja säätölaite voi myös juuttua kitkan takia, jos voitelurasva kuivuu.

Kaksi tapaa rullata sähköikkunan, joka pysähtyi työskentelemään

Riippumatta siitä, mitä epäonnistui, on joskus mahdollista saada sähköikkuna kääntymään sen jälkeen, kun se on juuttunut. Jos kytkin on kunnossa ja moottori on huono, saatat pystyä avaamaan ikkunan viimeisen kerran kallistuen fyysisesti jarringilla moottorin ollessa ylös tai suljetussa asennossa.

Näin voit kiinnittää jumissa sähköikkunan ilman työkaluja:

1. Käännä virta-avain asentoon tai lisäasentoon. Jos muut ikkunat pystyvät toimimaan ja voit käynnistää radion, saat sen oikeaan asentoon.
2. Paina ja pidä ikkunakytkin suljettuna tai ylöspäin. On erittäin tärkeää pitää painike painettuna ja varmista, että työntät ikkunaa sulkeutuvaa sivua.
3. Kun ikkunapainike on painettu, avaa ja sitten työnnä auton luukku. Jos se ei toimi ensimmäisen kerran, voit kokeilla sitä muutaman kerran. Jos se toimii, ja pidät painikkeen painettuna, ikkuna kääntyy ylös.
   1. Tärkeä: Jos ikkuna kallistuu, älä kierrä sitä alaspäin, ellet ole valmis korjaamaan ongelmaa. Tämä väliaikainen korjaus ei ehkä toimi toisen kerran.
4. Jos ikkuna ei edelleenkään pyöri, sulje ovi ja etsi paikka, jossa ovipaneeli näyttää kosketeltavan ovien sisäpuolella olevan metallilevyn kanssa.
   1. Vihje: Jos et ole varma, kuinka löytää oikea paikka, katso internetistä autosi kuvia, joiden ovipaneeli on poistettu.
5. Kun kytkin on painettu, löytä tämä paikka äläkä tylsä ​​esine. Ole varovainen, ettet loukkaisi nyrkkiä tai vahingoittaisi ovet.
6. Jos ikkuna kallistuu, jätä se siihen, kunnes olet valmis korjaamaan ongelman. Jos se ei vielä kurota, sinun on selvitettävä, onko sinulla huono sulake, kytkin tai ikkuna-moottori tai ota autoasi ammattilaiselle.

Jos ikkuna tekee hiontaääntä, kun yrität rullata sitä tai voit kuulla moottorin käydessä ollenkaan, on ongelma sääntelyviranomaisen kanssa tai ikkuna saattaa olla poistunut sen raidasta.

Saatat saada ikkunan käärittämällä seuraamalla tätä prosessia, jos ikkuna ei ole täysin alaspäin:

1. Käännä virta-avain lisävarusteasentoon.
2. Oven avulla avaa kämmentäsi yhdessä ikkunan väliin.
3. Auttajan on painettava ikkunakytkintä.
4. Paina paineita kämmenten ikkunalle ja yritä nostaa sitä.
   1. Huomautus: Sinun on ehkä tartuttava ikkuna ylhäältä voidakseen käyttää tarpeeksi voimaa. Jos haluat tehdä tämän, muista, että ikkuna voi yhtäkkiä aloittaa itsensä siirtymisen. Ole varovainen, ettet saa käsiä kiinni ikkunaan, kun se sulkeutuu.

Jos ikkuna on kokonaan alaspäin ja kuulet hiomisen tai näkevän ikkunaluukun edestakaisin yritettäessä kääriä sitä, et pysty sulkemaan ikkunaa irti oven paneelista. Jos pystyt poistamaan ovi-paneelin, pystyt nostamaan ikkunan sisäpuolelta samalla, kun painat kytkintä.

Mikä voi aiheuttaa sähköisen Windowsin epäonnistumisen?

On kolme pääasiaa, jotka aiheuttavat sähköikkunat epäonnistuvat: puhalletut sulakkeet, huonot kytkimet ja poltetut moottorit. On myös mahdollista, että ikkunan säätölaite kuluu, taipuu tai jää kiinni, vaikka se on harvinaisempaa.

Osa näistä ongelmista on helppo korjata, kun taas toiset tarvitsevat erikoistyökaluja ja saattavat vaatia ammattilaiselta apua.

Seuraavassa on muutamia vianmääritysohjeita, joita voit kokeilla, kun sähköikkunat eivät pyöri ylös tai alas:

1. Tarkista ikkunan turvalukituskytkin - Jos lukituskytkin on käytössä, ikkunat eivät pyöri ylös tai alas. Tarkista tämä ensin, koska on helppo vahingossa kumota nämä kytkimet ymmärtämättä.
2. Tarkista sulakkeet - Jos mikään ikkunoista ei pääse ylös tai alas, tarkista sulakkeet. Vaihda kaikki palaneet sulakkeet ja yritä uudelleen. Jos sulake palaa uudelleen, etsi oikosulku. Älä käytä suurempaa sulaketta kuin suositellaan.
3. Työnnä ikkunakytkin ylös ja alas ja kuuntele - Jos kuulet äänen oven sisällä, kun painat kytkintä, se tarkoittaa, että kytkin toimii. Sähköinen ikkunamotori on luultavasti huono tai säätölaite voi jäädä kiinni.
4. Työnnä ikkunakytkin ja katsokaa kojelautaan - Tämä on toinen helppo tapa sulkea pois huono kytkin. Jos jännite-anturi menee pienimpään biteeseen, kun painat kytkintä, epäilet huonoa moottoria.
5. Kokeile muita kytkimiä - Jos matkustajan puoleinen ikkuna ei pyöritä ylös tai alas, kokeile sitä pääohjaimen ollessa kuljettajan puolella tai keskikonsolissa. Jos se toimii, matkustajan sivukytkin on huono.
6. Vaihda kytkimet mahdollisuuksien mukaan - Joissakin autoissa ikkunakytkimet ovat kaikki samanlaisia. Näin voit vaihtaa ikkunasta, joka toimii ikkunassa, joka ei toimi. Jos ikkuna alkaa työskennellä uuden kytkimen kanssa, sinulla on huono kytkin.
7. Tarkista virtakytkin - Jos kytkimellä on virta ja maadoitus, epäilet kaapeleita tai moottoria.
8. Tarkista moottorin teho - Jos moottorissa on virta ja maa ja ikkuna ei pyöri ylös tai alas, moottori on huono.

Easy Power Window Fixes: Tarkista lukituskytkin

Sähköikkunat ja -kytkimet voivat kestää ajan myötä vain normaalin kulumisen takia, mutta on parasta aloittaa vianmääritysprosessi mahdollisimman yksinkertaisella tavalla. Sähköikkunoiden tapauksessa se on lukituskytkin.

Useimmissa ajoneuvoissa, joissa on sähköikkunat, on varustettu turvalukituskytkimellä. Tämä on yleensä vaihtokytkin, ja se sijaitsee yleensä pääkytkentäpaneelin lähellä tai lähellä sitä. Jotkut autot sijoittavat tämän paneelin kuljettajan oveen, ja toiset ovat sitä keskikonsolissa.

Kun lukituskytkin on vaihdettu, jotkut tai kaikki ikkunat ovat mahdottomia käyttää. tämä on ensisijaisesti tarkoitettu turvallisuustekijäksi, joka estää pieniä lapsia ja eläimiä avaamasta ikkunoita vahingossa ajon aikana.

Tämä lukituskytkin on ensimmäinen asia, jonka pitäisi tarkistaa, kun ikkunoiden pysähtyminen pyörii ylös ja alas, koska on erittäin helppo vahingossa pudottaa tätä kytkintä huomaamatta. Kytkimellä tai sen lähellä oleva kuvake näyttää hieman erilaiselta kuin yksi auto, mutta se muistuttaa yleensä ristikkäistä ikkunaa.

Kun painat lukituskytkintä, yritä käyttää ikkunoita uudelleen. Jos he työskentelevät, niin ongelmasi on ratkaistu.

Ovatko ikkunamonitorit suljettu?

Useimmissa autoissa kaikki ikkuna-moottorit ovat samassa piireissä. Tämä tarkoittaa, että kaikki saavat virtaa samasta sulakkeesta, joten jos tämä sulake puhaltaa, kaikki ikkunat lopettavat työskentelyn kerralla. Jos näin tapahtui, voit korvata puhalletun sulakkeen avulla voit vetää jumissaan olevat ikkunasi takaisin.

Sulakekaapit ovat tyypillisesti viivan alla, hansikaslokerossa tai moottoritilassa. Joillakin ajoneuvoilla on useita sulakkeita. Jos omistajan käsikirja ei näytä sulakkeiden sijaintia ja et löydä sitä, voit ottaa yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjään tai etsiä kuvaa tai kuvaa internetissä.

Jos pystyt löytämään sähköikkunan sulakkeen, poista se ja tarkasta se silmämääräisesti. Useimmat autosulakkeet ovat puoliksi läpinäkyviä, joiden avulla voit nähdä, onko sulake puhallettu vai ei.

Joissakin tapauksissa et ehkä voi kertoa, onko sulake puhallettu vain katsomalla sitä. Tässä tapauksessa sinun on käytettävä testivaloa tai volttitasoa tarkistaaksesi, että sulake on molemmin puolin. Jos sinulla ei ole tätä laitetta, tai epämiellyttävää virtalähteen tarkistamista, sinun on otettava auto ammattilaiselle.

Jos määrität, että sulake on puhallettu, vaihda se uudella sulakkeella, jolla on sama tarkka ampeerausluokka. Tämän pitäisi sallia ikkunoiden toimivuus uudelleen, mutta sulake räjäyttää uudelleen, jos piiri on lyhyt tai moottorisi ongelma, joka aiheuttaa sen, että se vetää liikaa ampeeria.

Tärkeä: Älä korvaa puhallettua sulaketta suuremmalla sulakkeella. Jos sulake taas puhaltaa, vaihda se suuremmalla sulakkeella.

Etsi merkkejä, kun ikkuna-moottori on häiriintynyt

Automaattinen ikkuna, joka ei pyöri ylös tai alas, vaatii joitain erikoislaitteita, ja sinun on poistettava sekä ikkunakytkin että ovipaneeli testaamaan mitään. Ennen kuin pääset niin pitkälle, on olemassa pari asiaa, joita voit tehdä ongelman kaventamiseksi.

Joillakin autoilla on jännitemittari kojelaudalla. Kun auto on pois päältä, se näyttää tyypillisesti välillä 12 ja 13 volttia ja ylittää sen moottorin ollessa käynnissä. Se ei ole tarkka, mutta se antaa visuaalisen osoitteen siitä, onko latausjärjestelmä toimiva vai ei.

Jos autossasi on volttimittari, voit ehkä käyttää sitä estääkseen huonon ikkunan moottorin kytkimen:

1. Kierrä avain lisävarusteasentoon, jolloin kojelautavalot ja mittarit aktivoituvat.
2. Työnnä ikkunakytkintäsi.
3. Katso tarkkaan, näkyykö jännitemittarin neula ollenkaan.

Jos jännitemittari siirtyy edes pienelle pinnalle, kun työnnä ikkunakytkintäsi moottorin ollessa pois päältä, se osoittaa, että sähköinen ikkuna -moottori yrittää toimia. Tämä tarkoittaa, että kytkinsi on kunnossa, ja sinulla todennäköisesti on huono ikkuna-moottori.

On myös mahdollista, että säädintä voidaan taivuttaa, rikkoa tai tarttua. Ainoa tapa kertoa varmasti on poistaa oven paneeli ja suorittaa silmämääräinen tarkastus. Jos sinulla ei ole työkaluja tämän saavuttamiseksi, sinun on otettava auto ammattilaiselle.

Yritä sulkea huonon ikkunan kytkimet

Jotkut ajoneuvot käyttävät samanlaisia ​​sähköikkunan kytkimiä jokaiselle ikkunalle. Jos autosi on sellainen ja sinulla on vain yksi ikkuna, joka ei toimi, sinun on poistettava kytkin jollakin toimivasta ikkunasta.

Vaihda väliaikaisesti ikkunan kytkin, joka ei toimi sen kanssa, jonka tiedät toimii, ja yritä sulkea ikkuna.

Jos ikkuna sulkeutuu, tiedät, että ongelma on kytkin, ja voit korvata sen helposti. Jos ikkuna ei vieläkään sulkeudu, sinulla voi olla johdotusongelma tai huono ikkuna-moottori.

Kuinka tarkistaa virran auton ikkunakytkimellä

Tämän lisäksi diagnostiikka vaatii erikoislaitteita ja tietämystä. Jos sinulla ei ole työkaluja kuin voltti mittari, etkä ole mukava työskennellä omalla autolla, on parempi ajatus vain ottaa auto ammattilaiselle.

Jos sinulla on volttimittari, seuraava vaihe on tarkistaa teho ja maadoitus sähköikkunan kytkimellä. Suurin osa näistä kytkimistä on yksi virtalähde, kaksi maadoitusliitintä ja kaksi päätelaitetta, jotka kytkeytyvät ikkunamotoriin.

Jos autosi kytkimet noudattavat tätä mallia, sinun pitäisi löytää teho yhdestä päätteestä, kun kytkin on vapaa-asennossa. Kahden muiden päätelaitteiden on oltava maadoitettuja, eikä kahdella viimeisellä pitäisi olla tehoa tai maata.

Kun painat kytkintä yhteen suuntaan, jollakin näistä viimeisistä liittimistä pitäisi olla tehoa, ja toisen pitäisi olla maadoitettu. Kytkimen painaminen toisessa suunnassa tulee kääntää, mikä pääte on teholtaan ja joka on maadoitettu.

Jos näet erilaisia ​​testituloksia, kytkin on todennäköisesti huono. Poikkeus on, jos kytkimellä itsessään ei ole virtaa tai maata, niin sinulla on johto-ongelma. Ensimmäinen tarkistuspaikka on, jos johdot kulkevat oviin, koska ne voivat puristua ja rikkoa.

Kuinka tarkistaa teho auton ikkunamallissa

Jos kytkin tarkistaa hyvin, seuraava vaihe on tarkistaa moottorin teho. Tämä edellyttää, että poistat oven paneelin. Jos paneeli ei ole koskaan ollut pois päältä, tyypillisesti löytyy myös suojaava muovilevy oven takana ja saatat joutua myös poistamaan toisen sisäpaneelin moottorille.

Kun ovi-paneeli on pois päältä, sinun on käytettävä voltti mittaria tarkistaaksesi moottorin tehon. Kun virta-avain on lisävarusteasennossa ja vikamittari koukussaan, aktivoi ikkunakytkin.

Jos näet jännitteen moottorissa, mutta moottori ei toimi, moottori on huono.

Fixing Manuaalinen Windows, joka ei rullaa ylös tai alas

Manuaaliset ikkunat ovat paljon yksinkertaisempia kuin sähköiset ikkunat. Koska mukana ei ole mitään elektroniikkaa, on olemassa vain kaksi asiaa, jotka saattavat aiheuttaa manuaalisen ikkunan pysähtymästä: irrotettavat vaihteet kampi tai sääntelyviranomaisen ongelma.

Toisin kuin sähköikkunat, ei todellakaan ole nopea ja helppo tapa pakottaa juuttunut manuaalinen ikkuna tilapäisesti. Voit yrittää vetää ikkunan paikalleen, mutta tekemällä tämä voi pahentaa ongelmaa taivuttamalla tai rikkomalla säädintä.

Kun haluat selvittää, miksi manuaalinen ikkuna ei kurota, sinun on poistettava ikkuna-kampi ja oven paneeli ja tarkastettava kaikki visuaalisesti.

Kun käännät ikkunakytkintä, kiinnitä huomiota siihen, miten se tuntuu. Jos kampi pyörii vapaasti pyörittäessäsi tai tuntuu siltä, ​​että se hiontaa, niin hampaat voidaan irrottaa kampiosan sisällä. Vedä kampi pois ja suorita silmämääräinen tarkastus. Jos hampaat irrotetaan, vaihdettaessa kampi kannattaa korjata ongelma.

Jos kampi näyttää hyvältä, sinun on poistettava ovi-paneeli ja tarkastettava ikkunaa ja säädintä. Tarkista, että ikkuna ei ole poistunut kanavasta. Jos se on, niin popping se takaisin voi antaa sinun rullata sitä.

Joissakin tapauksissa saatat huomata, että sääntelijä on sidottu, saanut kiinni jotain tai että rasva on kuivunut. Tällaisilla ongelmilla voi olla mahdollisuus rullaa ikkuna ylös vapauttamalla säädin tai käyttämällä uutta rasvaa.