Lyön vetoa, että luulet, että työpöytätyölläsi ei ole paljon yhteistä suurimman auton kokoonpanolinjan kanssa. Mutta osoittautuu, että ne ovat samankaltaisia kuin luulet - etenkin kun kyse on siitä, kuinka sinun pitäisi maksimoida tehokkuutesi.
Jamie Bonini, Toyota: n tuottavuusguru, hallinnoi yhtä tehokkaimmista valmistusprosesseista teollisuudessa. Hän on erikoistunut etsimään tapoja tehdä ajoneuvojen tuotannosta helpompaa käyttämällä kaizen-käsitettä - tekemällä jatkuvasti pieniä parannuksia vieraiden liikkeiden vähentämiseksi. "Toyota naarmuttaa sekunnin kymmenesosissa vähentääkseen" taktiaikaa ", mitä tarvitaan yhden vaiheen suorittamiseen prosessissa", Bloomberg Businessweek -artikkeli selittää äskettäin.
Bonini pani äskettäin Bloombergin Brendan Greelyn avulla kokoonpanolinjan tuottavuustaktiikkansa toimistotyöntekijän elämään. Seuraamalla Greelyä noin kaksi päivää - analysoinut aikansa, tarkastellut työtilaa ja tunnistanut ”jätteet” päivässään - Bonini tarjosi joitain ehdotuksia siitä, kuinka tehdä enemmän vähemmällä.
Mielenkiintoista on, että Boninin antamat neuvot saattavat olla jonkin verran haitallisia tapaan, jolla olemme tottuneet toimimaan. Esimerkiksi, tehtävien erottamisen sijasta (kerääminen ja tallentaminen myöhempää käyttöä varten), Bonini ehdottaa, että sinun tulisi pyrkiä loputtomaan, jatkuvaan virtausvirtaan viimeistelemällä jokainen aloittamasi tehtävä. Vinkkiensä joukossa hän selittää, että jatkuva virtaus edellyttää työtilan organisointia tietyllä tavalla tehtävien suorittamiseksi yksi kerrallaan, kuten esimerkiksi välttämättömien tarvikkeiden pitäminen avoimessa tilassa, jotta estää sotkua pääsemästä tiellesi. (Tiedät kuin kokoonpanolinja tekisi.)
Joten, jos etsit tapoja hyödyntää aikaasi ja resurssejasi, harkitse lehden ottamista pois Toyota-kirjasta. Kuten Greely oppi, muutama yksinkertainen muutos voi todella saada aikaan tehokkuuden valinnan päivittäin.
