Kun auton äänivahvistimen sulake puhaltaa, päästäkseen ongelman alkuun alkaa selvittää tarkalleen mikä sulake bite pöly. Tyypillisessä asennuksessa on kaksi tai kolme erilaista autovahvistimella varustettua sulaketta, joten todellisen syyn selvittäminen missä tahansa tilanteessa riippuu siitä, mistä joku räjähti ja sitten kaventanut mahdollisuuksia sen vuoksi.
Tapauksissa, joissa virtakaapeli liittää vahvistimen suoraan akkuun ja se on kytketty oikein, on sisäinen sulake, joka voi puhaltaa sisäisen vahvistinsulun lisäksi. Muissa laitteissa teho saadaan vetolaitteesta, jossa on oma sulake. Joten riippuen siitä, miten vahvistin on kytketty sähköjärjestelmään, löydät itsesi erilaisten sulakkeiden käsittelemiseksi.
Joka tapauksessa paineilman sulakkeen tärkeimmät syyt aiheuttavat oikosulun maahan jonkin verran virtalähteen ja sisäisten vahvistimien vikoja pitkin. Jotta löydettäisiin tarkka ongelman lähde, sinun on poistettava volttimittari.
Perusvahvistimen sulake-diagnoosivaiheet
-
Etsi puhallettu sulake.
-
Vaihda palanut sulake kaikkiin pois päältä.
-
Jos sulake räjähtää kaiken ollessa sammutettuna, sulakkeen ja järjestelmän loppuosan välillä on todennäköisesti lyhyt.
-
Vaihda sulake uudelleen, kun vahvistin on irrotettu.
-
Jos sulake edelleen puhaltaa, johdotus on lyhyt.
-
Jos sulake ei puhu, kun kaikki sammuu, mutta se puhaltaa, kun vahvistin kytkeytyy päälle, vahvistimen luultavasti on sisäinen ongelma.
Bad-virtalähteen sulakkeen löytäminen tarkistamalla jännitettä
Ensimmäinen vaihe selvittää, miksi autovahvistimen varoke puhaltaa, on määrittää, mikä sulake on todella puhallettu. Jos olet jo korvannut kyseisen sulakkeen, ja tiedät mikä on, voit ohittaa tämän vaiheen.
Jos et ole jo korvannut kyseistä sulaketta, huomaa, että sinun pitäisi ei koskaan vaihda palanut sulake, jolla on suurempi ampeeriluokitus, olet todella turvallisempi käyttää niitä alempi amperage-luokitukset diagnosoimalla tämän tyyppinen ongelma.
Sulakkeet puhalletaan, kun virrat virtaavat enemmän kuin ne pystyvät käsittelemään, ja kuuma sulake käsittelee vähemmän ampeeria kuin kylmä sulake. Koska alkuperäinen sulake oli melkein varmasti kuuma, kun se puhalsi, uuden sulakkeen asettaminen samaan luokitukseen voi antaa virheelliselle vahvistimelle jopa enemmän ampeeria kuin se ennen puhaltaa vanhaa sulaketta, mikä voisi johtaa entisiin sisäisiin vaurioihin.
Jos käytät pienempiä sulakkeita seuraavien vianmääritystoimenpiteiden aikana, voit silti määrittää, mihin lyhyt tai virheellinen komponentti sijaitsee, mutta vähäisemmällä todennäköisyydellä vahvistimen lisävahinkoja.
Joka tapauksessa haluat selvittää, kuinka monta sulaketta se sisältää ja tarkista jännitteen molemmin puolin kunkin sulakkeen. Jotkut vahvistimet on kytketty suoraan akun positiiviseen yhdellä sisäisellä sulakkeella ja sulakkeella, joka on sisäänrakennettu vahvistimeen, kun taas toiset vetävät tehoa jakelukappaleesta, joka vuorostaan on kytketty päävarokkeeseen.
Vaikka voit tarkastaa teknisesti sulakkeet, joissa on silmämääräinen tarkastus tai testivalo, voltti tai ohmimetri on tarkempi tapa suhtautua siihen. Sinun on tarkistettava jännite jokaisen sulakkeen molemmilla puolilla alkaen pistorasiasta tai akusta, sulake.
Jos sulakkeella on sama jännite molemmissa liittimissä, se tarkoittaa, että se on hyvä. Jos sillä on akun jännite toisella puolella, mutta ei toista, se tarkoittaa, että se on huono. Kun olet päättänyt, oletko tekemisissä pää-, jakelu- tai sisäisen vahvistimen sulakkeen kanssa, voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen.
Blown Car Amp Battery -varokkeen diagnosointi
Jos päätät, että tärkein sulake puhaltaa, sinun kannattaa kiinnittää huomiota ajankohtaan. Kokeile kiinnittää hyvä, oikein mitoitettu sulake pääyksikön kanssa - ja vahvistin - sammutettu. Jos sulake räjähtää välittömästi, kun kaikki on pois päältä, olet todennäköisesti tekemisissä jonkinlaisen lyhyen pääkaapelin päävarmistuksen ja jakelupisteen välillä tai päävarmistuksen ja vahvistimen välillä, mikäli ei ole jakelukappaletta systeemi.
Voit tarkistaa jatkuvuuden ampumisulakkeen kuolleen puolen ja maadoituksen välillä. Normaaleissa olosuhteissa ohmometrin pitäisi lukea "ylikuormitusta" tämäntyyppistä tarkistusta varten. Jos se osoittaa jatkuvuutta, sinun on tarkistettava virtakaapelin koko juoksu paikan päällä, missä se on kytketty maahan. Joissakin tapauksissa verkkokaapeli saattaa joutua kosketuksiin maan kanssa ajamisen aikana, jolloin tulppa saattaa räjähtää, kun törmäät ylikuormitukseen tai karkeaan maastoon.
Puhalletun jakeluputken varavirran varmistus
Jos pääsulakkeen molemmilla puolilla on teho ja jakauman lohkon toisella puolella on teho, mutta toinen sulake on kuollut, niin sinulla on joko oikosulun tai sisäisen vahvistimen vika. On olemassa muutamia tapoja selvittää, mikä on syy, riippuen siitä, kuinka vahvistimesi on asennettu ja missä johdot reititetään.
Ensimmäinen vaihe on tarkistaa, näkyykö virtajohto, joka yhdistää jakelulohkon vahvistimeen. Ihanteellisessa tilanteessa voit nähdä langan koko pituuden, vaikka se merkitsisi maton, paneelien tai muiden trimmauselementtien vetämistä, jolloin voit tarkistaa mahdolliset eristysvauriot, jotka saattavat sallia se joutuu kosketuksiin maan kanssa.
Jos tämä ei ole mahdollista, seuraava paras asia on irrottaa virtajohto vahvistimesta, varmista, että löysä pää ei ole kosketuksissa maan kanssa ja tarkista, onko sulake vielä räjähtänyt. Jos se tapahtuu, ongelma on virtajohdossa ja sen korvaaminen lähes varmasti korjaa ongelman. Tietenkin sinun on huolehdittava, kun reititetään uusi johto niin, että se ei päätyisi oikosulkuun.
Jos sulake ei puhaltaa virtajohtimella, joka on irrotettu vahvistimestasi, niin sinulla on sisäinen vahvistinongelma, joka on paljon vaikeampaa diagnosoida - ja se voi olla mahdotonta korjata itseäsi. Ellet ole melko varma siitä, että työskentelet elektroniikan kanssa, luultavasti päädyt siihen, että sinun pitää ottaa vahvistin ammattikäyttäjälle tai korvata se kokonaan. Jos se on suhteellisen uusi, se voi silti olla takuun alla.
Puhalletun sisäisen vahvistimen sulake on diagnosoitu
Monissa vahvistimissa on sisäänrakennetut sulakkeet, jotka ovat käyttökelpoisia, mutta syy, miksi syy tähän sulakkeeseen on puhjennut, puhumattakaan ongelman korjaamisesta, on hieman monimutkaisempi kuin yksinkertaisesti etsimällä oikosulkusähköjohtoa. Jos vahvistimessa on teho ja sisäänrakennetun sulakkeen toinen puoli on voimaa, mutta toinen ei, niin tyypillisesti käsitellään vahvistimen sisäistä vikaa.
Jos voit määrittää tarkasti kun sulake puhaltaa, saat melko lähellä selvittää, miksi se tapahtuu. Esimerkiksi autovahvistimissa on kaksi virtalähdettä: akun tärkein virtalähde, joka on käytettävissä aina, kun sytytys on lisävarusteena tai ajoasennossa ja pääyksiköstä tuleva "kaukokytkennän" jännite.
Jos sulake puhaltaa, kun pääyksikkö on kytketty pois päältä, jolloin kauko-ohjaimelle ei ole koskaan kytketty virtaa, sinulla on todennäköisesti ongelmia vahvistimen virransyötössä. Tämä voi johtua kytkemällä teho taaksepäin kytkemällä kaiutin tai kaiuttimet, joiden impedanssi on liian alhainen vahvistimelle tai yksinkertainen komponenttihäiriö, joka johtuu aika- ja normaalikäytöstä.
Jos sulake puhaltaa vain, kun kytket pääyksikön päälle ja virta kytkeytyy kauko-ohjaimeen, niin luultavasti katsot häiriötä vahvistimen lähtöransistoreilla. On kuitenkin olemassa paljon erilaisista sisäosista - kuten muuntajan käämistä, tasasuuntaajista ja muista osista - jotka ovat saattaneet mennä huonosti. Itse asiassa huonot kaiuttimet tai kaiutinjohdot voivat jopa aiheuttaa tällaisen vian - jos sulake vain puhaltaa, kun pääyksikön äänenvoimakkuus on ylöspäin.
Rikkoutuneen autovahvistimen korjaaminen tai vaihtaminen
Maadoitetun sähkökaapelin tai -kaapelin kiinnittäminen on melko suoraviivaista: asenna uusi, reititä se niin, että sen eristyneisyys ei pääse tai hiero mitään, ja sinun on hyvä mennä. Jos päätät, että olet tekemisissä sisäisen vahvistimen vian kanssa, tilanne on kuitenkin hieman monimutkaisempi.
Kaikista eri syistä vahvistin voi epäonnistua, yleisimpiä on huono tuotos transistorit. Tämä vika on myös yksi vähemmän edullisista amp-korjauksista, joten jos olet määrittänyt, että olet tekemisissä sisäisen vian kanssa, joka vain puhaltaa vahvistimen, kun kauko-ohjattava jännite on käytössä ja sinulla on suhteellisen kallis vahvistin, niin se on todennäköisesti kannattaa ottaa se ammattimaiseen amp-korjaamoon tai yrittää DIY korjaus, jos olet tyytyväinen siihen.
Saattaa huomata, että virtalähde on kuitenkin huono, mikä on tyypillisesti kalliimpaa. Joissakin tapauksissa sekä virtalähde ja lähtötransistorit saattavat vaurioitua, jolloin sinun on usein parempi korvata amp.
Tietenkin on myös tärkeää korjata kaikki taustalla olevat ongelmat ennen kuin hankit uuden vahvistimen tai asentele korjaamasi yksikön uudelleen. Esimerkiksi jos virtalähde epäonnistuu, koska vahvistin vaatii 8 ohmin kuormituksen ja se on liitetty 4 ohmin kuormaan, kenttävaikutustransistorit todennäköisesti menettävät kaiken uudelleen, mikä aiheuttaa toisen kalliin korjauslaskun.
