Elektroninen jarruvoiman jakelu (EBD) on lisäjarruohjausjärjestelmä, joka voi lisätä ja parantaa lukkiutumattomien jarrujen toimintaa.
Tämä toteutetaan tyypillisesti valvomalla useita eri järjestelmiä ja antureita ja vaihtelemalla kunkin yksittäisen jarrusatulan voimakkuutta. EBD-jarrut voivat estää vaarallisten liukastumien vaikutuksen säätämällä jarrutusvoiman määrää, jota käytetään tiellä ja ajo-olosuhteissa.
Miten sähköinen jarruvoiman jakelu toimii?
Koska useimmat alkuperäiset laitevalmistajat (OEM) tarjoavat vähintään yhden EBD-mallin, on paljon erilaisia EBD-jarruja, joita voit käyttää.
EBD-järjestelmät käyttävät kuitenkin tyypillisesti seuraavia komponentteja:
- nopeusanturit
- jarrutusvoimanmodulaattorit
- elektroniset ohjausyksiköt
- pyörimisanturit
- ohjauspyöräkulma-anturit
Monet näistä komponenteista ovat myös käyttäneet muita jarruihin liittyviä järjestelmiä, kuten elektroninen vakauden säätö ja luistonesto.
EBD-jarrut toimivat tyypillisesti siten, että järjestelmä tarkastelee nopeusantureiden tietoja, jotta voidaan määrittää, ei pyöriä pyörii samalla nopeudella kuin muut. Jos havaitaan ristiriitoja, jotka osoittavat, että rengas voi liukua, voidaan ryhtyä korjaaviin toimenpiteisiin.
Nämä järjestelmät voivat myös verrata dataa kääntymisanturista ohjauspyörän kulma -anturista saataviin tietoihin nähdäksesi, onko ajoneuvo päällä vai onko se alikulutus. Sitten elektroninen ohjausyksikkö käsittelee nämä tiedot, jotta varmistetaan kunkin pyörän suhteellinen kuorma.
Jos elektroninen ohjausyksikkö määrittää, että yksi tai useampi pyörä on kevyempää kuormitusta kuin muut, se pystyy käyttämään jarrutusvoimanmodulaattoreita jarrutusvoiman pienentämiseksi tähän pyörään. Tämä tapahtuu dynaamisesti, joten jarrutusvoimaa voidaan säätää jatkuvasti vastauksena vallitseviin olosuhteisiin.
Mikä on sähköisen jarruvoiman jakopiste?
EBD: n tarkoitus on samanlainen kuin niihin liittyvien tekniikoiden, kuten lukkiutumattomat jarrut ja luistonesto. Nämä tekniikat on suunniteltu estämään ajoneuvon pyörien lukitseminen, mikä voi aiheuttaa kuljettajan menettävän hallinnan hyvin nopeasti. Toisin kuin muut jarrujärjestelmät, EBD pystyy dynaamisesti muuttamaan jarrutusvoimaa, joka kohdistuu jokaiseen pyörään.
Sähköisen jarrutusvoiman jakautumisen yleinen ajatus on, että pyörät lukkiutuvat helpommin, kun ne ovat kevyessä kuormituksessa. Perinteiset säätöventtiilit käsittelevät tätä asiaa soveltamalla erilaisia jarrutusvoimakkuuksia etu- ja takapyöriin, mutta nämä hydrauliset venttiilit eivät pysty reagoimaan erilaisiin olosuhteisiin ja olosuhteisiin.
Tavallisissa olosuhteissa ajoneuvon paino siirtyy eteenpäin, kun se hidastaa. Koska tämä asettaa raskaammat kuormat etupyörille kuin takaosat, EBD-järjestelmät voivat reagoida tilanteeseen vähentämällä takapyörien jarrutusvoimaa. Kuitenkin takavasti raskaasti kuormattu ajoneuvo käyttäytyy eri tavalla. Jos runko on täynnä matkatavaroita, EBD-järjestelmä kykenee havaitsemaan lisääntyneen kuormituksen ja säätämällä jarrutusvoimaa vastaavasti.
Mikä on paras tapa ohjata ajoneuvo, jolla on elektroninen jarruvoiman jakelu?
Jos löydät itsesi ajoneuvoon, joka sisältää EBD: n, käytä sitä kuten mikä tahansa muu ajoneuvo, jossa on lukkiutumattomat jarrut.
Nämä järjestelmät toimivat kulissien takana automaattisesti säätämään ylimääräistä painoa rungossa, jäissä tai märissä olosuhteissa ja muita muuttujia, joten sinun ei tarvitse tehdä ylimääräistä työtä. On kuitenkin suositeltavaa olla erityisen varovainen jarrutettaessa ja kaarteissa, kunnes olet perehtynyt ajoneuvon käsittelemiseen.
Mitä tapahtuu, kun sähköinen jarruvoiman jakelu epäonnistuu?
EBD-vikaantumisen yhteydessä tavanomainen jarrujärjestelmä toimii edelleen normaalisti. Tämä tarkoittaa sitä, että olet yleensä hyvin, jos sinun on ajettava ajoneuvo, jolla on toimintahäiriö EBD-järjestelmä. Sinun on kuitenkin oltava erityisen varovainen jarrutettaessa.
Koska EBD ja ABS (automaattinen jarrutusjärjestelmät) käyttävät monia samoja komponentteja, lukkiutumattomat jarrut eivät useinkaan toimi samanaikaisesti kuin elektroninen jarruvoiman jakelujärjestelmä, mikä tarkoittaa, että joudut ehkä pumpamaan jarruja tasaisen paineen sijasta .
Jotkut valmistajat suosittelevat, että tarkistat jarrunestetasosi, jos epäilet, että EBD-järjestelmä on vioittunut, koska jotkut ajoneuvot käyttävät samaa varoitusvaloa alhaiselle nesteelle, jota käytetään muihin jarruongelmiin. Jos nestetaso on alhainen, kannattaa välttää ajamista ajoneuvoon, kunnes se on täytetty, ja mekaanikon pitäisi tarkastaa järjestelmä vuodot.
