Koko äänihuulen pitkä historia tehtaan pääyksikön päivittämisprosessi on ollut tavallinen käytäntö niille, jotka vaativat parempaa äänenlaatua, tehoa ja ominaisuuksia. Usein oli, että valmistajan asennettu OEM-autostereot olivat ominaisuuksiltaan huokeita, eikä niitä ole jäljellä paljon jäljellä olevalla pääyksiköllä.
Myymälämarkkinoiden ja OEM-autostereoiden maisema on nykyään monimutkaisempi, ja monet myöhästyneiden ajoneuvojen omistajat kysyvät itseltään, onko OEM-ominaisuuksien menettämisen arvoista hyötyä paremman äänenlaadun saamisesta jälkimarkkinoilta. Kun infotainment-järjestelmät, ohjauspyöränohjaimet ja äänensäätimet sekä OEM-telemaattiset järjestelmät, kuten OnStar, yhdistävät tehtaan pääyksikön ja asentavat tehokkaan uuden jälkimarkkinayhdistelmän, voi todella vaikuttaa tai estää paljon hienoja ominaisuuksia. Huolellisen suunnittelun, oikeiden sovittimien ja lisävarusteiden avulla on kuitenkin mahdollista päivittää modernin tehtaan pääyksikkö menettämättä mitään.
Pidä ominaisuuksia, joita haluat
Infotainment on sanojen tiedotus ja viihde, joka merkitsee hieman erilaisia asioita riippuen kyseisestä OEM: stä. Se on sateenvarjo, joka kokoontuu kaikesta GPS-navigoinnista Bluetooth-integraatioon ja auton multimedialaitteisiin, ja yhä useammat myydyt uudet autot tulevat vuosittain näihin järjestelmiin peruspääyksiköiden sijaan.
Riippuen ajoneuvon pääyksikön tai infotainment-järjestelmän erityisominaisuuksista, voit halutessasi säilyttää jonkin verran, vaikka saatat haluta päästää irti muilta. On tärkeää ottaa tämä huomioon, kun tarkastellaan päivitysvaihtoehtoja.
Ominaisuudet, jotka saattavat menettää pääsyn vaihtamalla jälkimarkkinoilla olevaan pääyksikköön, kuuluvat, mutta eivät rajoitu niihin:
- Ohjauspyörän ääniohjaimet
- Ääniohjaimet
- Tehdas Bluetooth-integraatio
- Satelliittiradio
- Tehdasvahvistimet
- OEM-telematiikka (eli OnStar, Sync jne.)
- USB-mediasoittimet
- Takaistuinten viihdejärjestelmät
- Turvallisuusilmoitukset
- suunnistus
Jälkimarkkinoiden pääyksiköt, johdinsarjat ja adapterit
Kolme ensisijaista tekijää vaikuttavat ominaisuuksiin, joita sinulla on käytettävissään, kun päivität tehdasautostereot jälkimarkkinoilla. Valitsemasi tietty pääyksikkö on luultavasti suurin tekijä, koska monien ominaisuuksien säilyttämiseksi sinun on valittava pää yksikkö, jolla on nämä ominaisuudet ja joka on yhteensopiva vaadittujen valjaiden tai sovittimen kanssa. Jos esimerkiksi vaihdat tehtaan navigointiyksikön, jossa on jälkiasemayksikkö, joka ei sisällä tätä toimintoa, menetät sen.
Muiden ominaisuuksien säilyttäminen voi olla hieman monimutkaisempi, ja sinun on usein työskenneltävä taaksepäin: tunnistettava ne ominaisuudet, jotka haluat säilyttää, etsi sopiva sovitinyksikkö ja etsi sitten jälkimarkkinoiden pääyksikköä, joka toimii kyseisen sovittimen kanssa ja joka on kaikki muut haluamasi ominaisuudet ja tekniset tiedot.
Johdinsarjat ovat todella pääyksikön päivityksen perusta, ja on olemassa muutamia eri tapoja, joilla ne voivat tulla pelaamaan. Jotkin stereojohtoiset johtosarjan sovittimet on suunniteltu liittämään jälkimarkkinoiden pääyksikkö ajoneuvon johtosarjaan ilman leikkaamista, silmukoitumista tai juottamista. Muut valjaiden sovittimet on suunniteltu kytkettäväksi uuden pääyksikön mukana toimitettuihin valjaisiin, minkä jälkeen ne voidaan kytkeä suoraan auton johtosarjan liittimeen.
Näiden perusasioiden lisäksi johdinsarjan sovittimia voidaan käyttää myös erikoistuneisiin toimintoihin, kuten tehovahvistimen kytkemiseen tai ohittamiseen. Joten, jos autosi todella saisi kunnollisen vahvistimen, jota haluat käyttää, voit tehdä sen hankkimalla johdinsarjan sovittimen, joka on suunniteltu yhdistämään kyseinen tehtaan vahvistin jälkimarkkinoiden pääyksikköön.
Toisaalta, jos haluat ohittaa anemisen tehtaan vahvistimen ja käyttää uuden pääyksikön mukana tulevaa sisäänrakennettua vahvistinta tai jopa päivittää upouusi ulkoinen vahvistin, tähän on suunniteltu valjaita.
Ohjauspyörän ääniohjainten pitäminen
Ohjauspyörän äänensäätimet ovat luultavasti yksi tärkeimmistä ominaisuuksista, joita voit ehkä pitää kiinni, kun päivität tehtaan pääyksikön, ja on olemassa muutamia eri tapoja mennä siihen. Tämä on myös yksi helpoimmista ominaisuuksista integroida uuteen pääyksikköön, ja valtava valikoima jälkiasenteisia autostereot sisältävät jonkinlaisen ohjauspyörän ääniohjauksen yhteensopivuuden.
Jotta ohjauspyörän ääniohjaustoiminto voidaan säilyttää, tarvitset kaksi asiaa: yhteensopiva pääyksikkö ja sovitin. Ensimmäinen osa on suhteellisen helppoa johtuen tämän ominaisuuden esiintymisestä autossa. Kun tarkastellaan mahdollisia uusia pääyksiköitä, haluat vain pitää silmällä niitä, jotka kuvaavat joko "johdotettua kauko-ohjaustuloa" tai "SWI" (ohjauspyörän tulo) ominaisuutena.
Kun tunnistat yhteensopivan pääyksikön, joka sisältää kaikki muut kiinnostuksen kohteet, sinun on ostettava sopiva ohjauspyörän ääniohjaussovitin. Esimerkiksi jos pääyksikkö on SWI-JS -yhteensopiva, mikä tarkoittaa Jensen ja Sony, sinun on löydettävä SWI-JS-sovitin, joka on suunniteltu toimimaan ajoneuvon merkki- ja mallisuojalla.
Muut OEM-ominaisuudet
Jotta pääsisit edelleen käyttämään Bluetooth-integrointiin ja OEM-telematiikkaan liittyviä ominaisuuksia, kuten OnStar ja Sync, tarvitset paljon monimutkaisemman sovittimen kuin ohjauspyörän ääniohjaimet, ja monet niistä todella sisältävät kyvyn säilyttää SWI-toiminnot. Oikean liitäntämoduulin avulla voi olla mahdollista säilyttää pääsy sellaisiin ominaisuuksiin kuten:
- Ohjauspyörän säätimet
- OEM-telematiikka
- Digitaalivahvistinohjaimet
- Tehdas Bluetooth-integraatio
- Navigointiulostulot
- Satelliittiradio
Nämä liitäntämoduulit on suunniteltu olemaan kytkettyinä alkuperäiseen tehdasvaljaisiin ja liitetty sitten yhteensopivaan jälkimarkkinoiden pääyksikköön. Joissakin tapauksissa saatat joutua leikkaamaan ja liittämään johtoja asennuksen loppuun saattamiseksi, ja toisissa taas on yksinkertaisesti kysymys, kun kytket tarvittavat valjaiden sovittimet. Joka tapauksessa ominaisuudet, joihin sinulla on pääsy, riippuvat tekijöistä, kuten auton merkki, malli ja vuosi sekä valitsemasi jälkimarkkinapää yksikön ominaisuudet.
Esimerkiksi jos OEM-pääyksikössäsi on sisäänrakennettu satelliittiradioliitin, liitäntämoduuli ei salli säilyttää pääsyä satelliittiradiotoimintoihin. Jos OEM-pääyksikkö oli vain "satelliittiradio" ja siihen tuli ulkoinen satelliittimoduli, niin liitäntämoduuli luultavasti mahdollistaa sen integroimisen uuden pääyksikön kanssa edellyttäen, että valitset yhteensopivan jälkimarkkinointiyksikön ja että oikea rajapintamoduuli on ensinnäkin olemassa.
Muita huolenaiheita tehtaiden pääyksiköiden päivittäessä
Asennuksen ja viimeistelyn ongelma voi olla lähes yhtä suuri este kuin mahdolliset menetetyt toiminnot tehdasyksikön vaihdon yhteydessä. Jälkimarkkinoiden pääyksiköt ovat tyypillisesti yhden DIN- ja DIN-muotoisen tekijän mukaisia, kun taas OEM-valmistajat ovat siirtyneet viime vuosina kohti yhä epäsäännöllisempää pääyksikköä.
Joissakin tapauksissa saatat pystyä löytämään jälkimarkkinoiden pääyksikön, joka sisältää haluamasi ominaisuudet ja joka on erityisesti suunniteltu korvaamaan epätavanomaisen tehtaan pääyksikkö. Tämä ei ole kovin yleistä, ja vaihtoehdot ovat luonnostaan rajallisempia, joten mahdollisuudet ovat melko hyviä, että sinulla ei ole onnea, jos todella olet sydämesi asetettu suorakäyttöiseen korvaamiseen epästandardin tehtaan pääyksikölle.
Kun suorakäyttöinen korvaus ei ole käytettävissä, voit joko löytää asianmukaisen stereosovittimen kitin tai valmistaa sen. Ensimmäinen on halvempi ja kojelaudat ovat käytettävissä useimmille uusille ajoneuvoille, jotka sisältävät epästandardeja modulaarisia pääyksiköitä. Ne voivat olla melko monimutkaisia asennettaviksi, riippuen siitä, miten tehdasyksikön ohjainten integroituminen on viiva, mutta tyypillisesti päätyy suhteellisen puhtaaseen asennukseen.
Valmistus on monimutkaisempaa ja tyypillisesti kalliimpaa, mutta se on vaihtoehto, kun viivakoodipakkaus ei ole käytettävissä. Jotkut DIY-valmistajat haluavat valmistaa omaa piikkipakettiaan, mutta se ei varmasti ole hanke heikon sydämen kannalta - varsinkin jos olet huolissasi uuden ajoneuvon ulkoasusta. Ammattitaitoiset DIY-modit ja ammattimaisesti valmistetut viivat voivat näyttää uskomattoman hyvältä, ja joissakin tapauksissa lopputulos on vieläkin esteettisempää kuin yleinen viivasarja.
